PEUGEOT 308 S GTi Y PEUGEOT 208 GTiPerformance y diseño deportivo que apasionan

Para Peugeot, GTi no es simplemente un logo, ni una marca: es sinónimo de vehículo con instinto realmente deportivo. Los autos que lleven esta insignia están preparados para recorrer perfectamente cualquier camino, sabiendo que se les puede exigir siempre un poco más. 

25/03/2017 | Motores La Capital

Peugeot sport, la filosofía más allá de las pistas

En Argentina, el equipo de Peugeot Sport y LA Fundación INECO realizaron un completo estudio cognitivo a los cuatro pilotos que compiten en los equipos oficiales de la marca en las categorías SúperTC 2000 y Turismo Nacional. Mariano Werner, Facundo Chapur, Fabián Yannantuoni y Damián Fineschi efectuaron diversos test que evalúan dominios cognitivos diferentes con el fin de conocer el funcionamiento del cerebro de los deportistas de elite y llevar su desempeño a la máxima performance. Los resultados de estos estudios cognitivos aplicados a deportistas permiten desarrollar ejercicios específicos para detectar oportunidades de mejora y efectividad de respuesta en la actividad que desarrollan.

El automovilismo es un deporte que requiere alta precisión, control emocional, planificación, capacidad de reaccionar a múltiples estímulos, controlar la emoción, la ansiedad, frenar el impulso. Para evaluar todas estas variables, el estudio de INECO involucró tres etapas fundamentales: una primera cognitiva, otra de conducta y la tercera, un protocolo experimental, en los cuales se evaluaron varias funciones – visioespaciales, memoria, tiempo de reacción y de acción – que permitieron descubrir cómo funciona el cerebro de estos pilotos profesionales para trabajar sobre aquellos puntos fundamentales que llevarán al máximo su rendimiento en la pista. Los resultados serán evaluados por el Team Peugeot Total y serán la base de un trabajo profundo dentro del equipo con el objetivo de perfeccionar la performance del mismo.

PEUGEOT 308 S GTi, CON EL SELLO PEUGEOT SPORT

La simplicidad y la sofisticación. Conceptos antagónicos, pero que en el Peugeot 308 S GTi conviven. Hacerlo rugir es un verdadero placer. Peugeot Sport trabajó especialmente en la dirección, los frenos y el chasis de este vehículo, que fue fabricado en la nueva plataforma EMP2, que da como resultado un vehículo más liviano y fácil de conducir, que otorga mayor confort y maniobrabilidad y en el que fueron incorporados nuevos equipamientos tecnológicos.

Performance, diseño deportivo  y una mecánica de gran precisión y alto desempeño se conjugan para hacer de este vehículo  un auto creado por apasionados para conductores amantes de sensaciones extremas.

Comportamiento Dinámico. El 308 S GTi se beneficia de toda la experiencia de Peugeot Sport y sus conocimientos técnicos para proporcionar un comportamiento dinámico de referencia. Este vehículo va aún más lejos gracias a la optimización de algunos componentes con los que Peugeot Sport logró un verdadero pura sangre.Tren de Rodaje (Ejes Delatero y Trasero). Diseñado para la nueva plataforma EMP2 con eje delantero pseudo-McPherson más rígido y  eje trasero con travesaño deformable. Este tren de rodaje contribuye a la reducción global de peso del vehículo con una barra estabilizadora semi-hueca y el uso del aluminio en sus componentes. Esta disminución de la altura de la carrocería ayuda a la aerodinámica y por tanto la reducción de las emisiones de CO2.

En el eje delantero se obtuvo la optimización de la geometría, sufrió cambios en la “comba” (con un aumento hasta  -1,5 ° con respecto a la gama regular) y cuenta con una suspensión vertical específica, otorgada por espirales más rígidos, amortiguación compacta con compresión progresiva y amortiguadores específicos con Stop hidráulico, que mejoran el control de la carrocería. También la barra estabilizadora es más flexible. Mientras que el eje trasero deformable es más rígido, con control antivuelco, suspensión vertical con espirales más rígidos, suspensión compacta con amortiguadores específicos con compresión progresiva.

  • Transmisión: el 308 S GTi  ofrece una transmisión manual de 6 velocidades. Una caja “especial”, adaptada para soportar el gran par motor que tiene este auto. Peugeot Sport incorporó un diferencial del tipo Torsen de deslizamiento limitado, que permite la transferencia de par de una rueda que ha perdido adherencia a la rueda con agarre. De esta manera, mejoran la tracción y el “agarre” en curvas y prepara el vehículo para la aceleración a la salida de la misma.
  • Frenos: Está equipado con un sistema de frenos Alcon con pinzas de aluminio rojas firmadas por Peugeot Sport. Las dimensiones de los discos delanteros son de 380 mm, en el caso de los traseros, discos de 268mm. Las llantas de 19´´ Carbone, 2,3 kg más livianas que una llanta de aleación estándar de 18 ´´ tienen neumáticos Michelin Pilot Super Sport 235 / 35R19.
  • Dirección. El 308 S GTi adopta  una dirección asistida eléctrica más directa y sensible que permite una reducción de las emisiones de CO2. Peugeot Sport realizó una calibración específica que da como resultado una dirección más directa y sensible. Encontraremos en este producto una dirección con un comportamiento de referencia en ruta, pero a la vez haciendo muy confortable el manejo en ciudad, a pesar de su gran rodado.
  • Motor. Peugeot Sport trabajó en varios aspectos de este motor de 1,6 litros THP para lograr sus 270CV y su gran par motor: Pistones de aluminio forjado, relación de compresión 9,2: 1; Aros de pistón reforzados y mejoras en la refrigeración; Bielas Reforzadas; Refuerzo en cabezas de cojinetes con recubrimiento de polímero; Refuerzos extremos en los seguros de biela (en caso de exceso de revoluciones); Colector de escape de acero, desarrollada para una alta exposición de temperatura (1000 ° C, en casos extremos);  Turbocompresor específico,  con tecnología de doble entrada, que aprovecha mejor los gases de escape para impulsar la turbina.

Entre las evoluciones más destacadas aplicadas al 308 S GTi se encuentra la opción Drive Sport Pack, gracias al cual el conductor puede explotar al máximo la performance deportiva de este vehículo. Se trata de un pulsador adicional en la consola central que se sitúa junto al freno de estacionamiento eléctrico. Al presionarlo, el auto adquiere el carácter dinámico que se expresa con la amplificación del sonido del motor, mayor capacidad de respuesta del acelerador, calibración deportiva en la dirección y un cambio del color del panel de instrumentos (rojo), que además muestra en la pantalla LCD los parámetros dinámicos.

Nueva Plataforma EMP2. Con un alto nivel de modularidad, una reducción de peso de 70 kilos y tecnologías eficientes para la reducción de las emisiones de CO2 en un 22%, esta plataforma desarrollada por el Grupo PSA ofrece nuevas posibilidades que mejoran el placer y el confort en la conducción. Al haber sido fabricado sobre esta nueva plataforma, el 308 S GTi cuenta con tecnología más innovadora y materiales más livianos.

Se trata de una plataforma que aporta un estilo moderno y atractivo a los vehículos de la marca, gracias a una mayor distancia entre ejes, las ruedas situadas en las esquinas de la carrocería, el capot más bajo y una posición de conducción menos elevada. Otorga verdadero confort de marcha, con una seguridad y fiabilidad reforzada. Esta plataforma además permite un menor impacto medioambiental gracias a un reducido consumo de combustible.

DISEÑO EXTERIOR. Con un diseño simple y refinado, el estilo de proporciones compactas del 308 S GTi sugiere deportividad aun cuando no está en movimiento. En la parte delantera, este Peugeot exhibe un corte felino característico gracias a sus faros con tecnología FULL-LED.  La parrilla, en cromo, con el león en el medio, contribuye a forjar una impresión fuerte, acompañada por un paragolpes específico para el GTi, con entrada de aire en color negro que proporciona una ventilación adecuada para su motor exclusivo. En el lateral, la gran superficie de cristalen la puerta trasera sugiere amplitud interior. Finalmente, observándolo desde la parte posterior, su forma de pirámide refuerza la robustez del vehículo. Los faros exhiben la firma de 3 garras luminosas LED. En la parte inferior, se destaca la doble salida de escape rodeada por un difusor negro laqueado.

ü  La tecnología FULL-LED de los farosbrinda un diferencial a nivel estético – al conceder  una  mirada expresiva y tecnológica – y a nivel seguridad, ya que estos faros ofrecen una excelente visión de noche, al permitir percibir la luz de manera uniforme y reducir de esta manera la fatiga ocular. A su vez, las luces LED se encienden de manera más rápida que las lámparas convencionales, y consumen poca energía, lo que contribuye a una menor emisión de CO2. Por último, en el diseño exterior de este GTi se destacan las ruedas con las pinzas de freno de color rojo que llevan la marca Peugeot Sport, discos de freno de gran diámetro (380 mm) y llantas Carbone 19”, construidas a partir de materiales especiales y un estilo bien deportivo.

DISEÑO INTERIOR. A bordo del 308 S GTi, los sentidos son protagonistas. Equipado con la 2da Generación de I-Cockpit, cuenta con un panel de instrumentos diferente que integra la pantalla táctil de 9.7 ´´. Esta pantalla está provista de botones virtuales y un botón visible en la consola, lo que otorga refinamiento y simplicidad. Su volante de dimensiones reducidas y su panel de instrumentos head-up display perfectamente integrado en la plancha de a bordo completan este exclusivo puesto de conducción.

Head Up Display. La posición del panel de instrumentos “head-up" permite que los ojos del conductor no precisen desviarse significativamente de la ruta para leer la información que brinda el vehículo, lo que contribuye a la comodidad y a la seguridad del conductor.  Los dos relojes están más separados que en la generación anterior de I-Cockpit, lo cual optimiza la legibilidad de las agujas por encima del volante.

Nueva Pantalla Táctil 9,7” (SMEG+). Cuenta con botones de acceso directo que refuerzan el carácter intuitivo. Estos botones son virtuales y visibles sólo cuando la pantalla está encendida. Se puede optar por visualizar el entorno de la pantalla en matices color rojo que combinan con el resto de los detalles del interior del vehículo. El Climatizador Bi-Zona pasa a manejarse únicamente desde la pantalla táctil.  Cabe destacar la función de climatización reduce su consumo de energía en casi un 40% en comparación con el aire acondicionado convencional, por lo que contribuye con un menor consumo de combustible y su consiguiente reducción de las emisiones de CO2.

Seguridad. Peugeot 308 S GTi ofrece una estructura reforzada en puertas delanteras y traseras, protecciones delanteras y traseras para peatones, ESP (sin conexión automática), Alarma y superbloqueo. En su interior ofrece seguridad superior gracias a su equipamiento: 6 airbags, cinturones de seguridad con pirotécnicos y 2 fijaciones Isofix.

ADML y STOP & START. Este sistema permite sustituir la llave mecánica a través del reconocimiento electrónico de la misma (ADML- entrada y salida sin llave). Con la función Stop & Start, el motor se apaga automáticamente y entra en modo de “espera” cuando el vehículo se detiene en los semáforos. El motor se reinicia cuando se suelta el pedal del freno. De esta manera se logra una reducción del consumo de combustible en un 10% para la conducción urbana, un 6% en un ciclo combinado y hasta un 15% en el tránsito pesado. Las emisiones de CO2 bajan en una proporción similar.

Cámara de Retroceso de Alta Definición. Asociada a los sensores de estacionamiento delanteros y traseros, la cámara de retroceso de alta definición permite realizar maniobras de estacionamiento de manera más segura.  

Techo Cielo Panorámico. El 308 S GTi ofrece un techo panorámico de vidrio, con una superficie de 1,44 m² y aporta una innovación importante: una nueva persiana enrollable. Finamente perforada, permite que se filtre el 95% de la luz exterior y optimiza el espacio para la cabeza de los pasajeros traseros.

Sonido DENON HI-FI. Este vehículoinnova en su Hi-Fi con un nuevo socio: DENON, una marca bien conocida por los amantes de la alta fidelidad.

Limitador y regulador de velocidad programable. 308 S GTi ofrece la posibilidad de memorizar hasta 6 velocidades por medio de una interfaz en la pantalla táctil de 9,7 ", tanto para el control de crucero como para limitador de velocidad, lo que proporciona la posibilidad de elegir una conducción más relajada.

Colores. El 308 S GTi está disponible en los siguientes colores  Gris Hurricane, Blanc Nacré,  Gris Artense, Rouge Ultimate, Bleu Magnetic, Negro Perla, Rouge Ultimate / Noir Perla (Coupe Franche)

Destacados del 308 S GTi

  • Nueva Plataforma EMP2
  • La tecnología FULL-LED de los faros
  • 3ra generación de I Cockpit
  • Nueva Pantalla Táctil 9,7” (SMEG+)
  • Head Up Display
  • ADML y STOP & START
  • Motor EP6FDTR : 1,6L THP 270 cv
Enrique Andreini Enrique Andreini - Autor